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              1. 26°C
                 90%
                環境指引
                  關於澳門柴油車加裝尾氣後處理裝置的建議技術規範  
                1. 適用的車輛及後處理裝置
                 
                1.1 建議本澳車齡不超過10年的歐盟一期及二期的客運及貨運柴油車加裝合適的後處理裝置,加裝的裝置須符合下述第2項 – 後處理裝置技術要求。
                1.2 對於所有屬歐盟前期、以及車齡超過10年的歐盟一期及二期的客運及貨運柴油車,建議由專業的後處理裝置供應商評估加裝的取向,加裝的裝置須符合下述第2項--後處理裝置技術要求。
                1.3 建議適合加裝的柴油車類型(1):
                  - 客貨車
                - 公共小巴及大巴
                - 旅遊小巴及大巴
                - 貨車
                - 工程車輛
                備註:(1) 因考慮安好性問題,運輸危險品(如燃料及化學品等危險品)、救傷及政府緊急等特殊車輛,不建議加裝有關裝置。
                1.4 因應柴油車發動機不同的氣缸容積,建議加裝的後處理裝置技術類型如下:
                 
                發動機氣缸容積 Cilindrada do motor 建議加裝的後處理裝置技術類型
                Especificaes técnicas de dispositivos de tratamento posterior dos gases de escape
                ≦3000cc DOC(2)
                3001 ~ 5000cc DOC或主動再生式DPF(3)
                (視乎發動機排氣溫度、車況及底盤空間,建議由供應商因應實際情況決定)
                > 5000cc 主動再生式DPF
                (視乎發動機排氣溫度、車況及底盤空間,建議由供應商因應實際情況決定)

                備註:
                (2) DOC – 氧化型催化器;
                (3) DPF – 微粒過濾器;被動再生式DPF可能有較高的堵塞風險,若要加裝,建議車輛所有者與後處理裝置供應商因應車輛狀況評估加裝的取向。
                2. 後處理裝置技術要求
                 
                2.1 一般性技術要求
                 
                2.1.1 產品標識要求
                  後處理裝置應使用永恒性的標記標明生產廠家名稱或商標、類別、裝置型號以及排氣進出流向。
                2.1.2 物理封裝要求
                  後處理裝置推薦採用不鏽鋼资料進行物理封裝,封裝方式應便利拆开、安裝及濾芯资料的更換。針對容積超過4L的系統,不推薦採用全焊式封裝,部份小型系統破例。
                2.1.3 機械性能要求
                  後處理裝置應當滿足HJ 451-2008中華人民共和國國家環境保護標準《環境保護產品技術要求--柴油車排氣後處理裝置》(或平等技術標準)中有關機械性能之要求。
                2.1.4 適用性能要求
                  使用澳門特別地政區第4/2006號地政命令《訂定車用輕柴油的含硫量》規定的柴油(含硫量以分量計不超過0.005%),並能可靠工作。
                2.1.5 密封性能要求
                  後處理裝置應當滿足HJ 451-2008中華人民共和國國家環境保護標準《環境保護產品技術要求--柴油車排氣後處理裝置》(或平等技術標準)中有關密封性能之要求。
                2.1.6 安裝固定要求
                  針對容積大於4L之後處理裝置,推薦應當具備獨立附加的懸掛固定機構,用於將後處理產品穩固的固定在車身底盤之上。
                2.1.7 連接方式要求
                  後處理裝置與車輛原排氣喉連接方式推薦採用法蘭或套筒連接方式,便利後處理裝置的安裝與維修。不推薦採用焊方式進行連接。
                2.1.8 緊急旁通通道要求
                  後處理裝置應具備緊急旁通通道,在濾芯因意外堵塞的情況下,可打開旁通通道,保證車輛正常行駛。
                2.1.9 使用壽命要求
                  使用壽命不得少於15萬公里或3年(以先到者為准)。
                2.1.10 維護週期要求
                  需要守时維護的產品,產品最短維護週期不得低於5000公里。
                2.1.11 供應商服務要求
                  - 確保產品性能一致性、使用壽命及提供質量擔保。
                - 安裝前確認被加裝車輛技術狀況,及向車輛所有者提供專業的意見或建議。
                - 依照圖紙和安裝技術要求安裝後處理產品。
                - 產品安裝調試過程中,必須有技術人員進行現場指導,解決安裝調試中的技術問題。
                - 必須對車輛所有者針對後處理產品的使用、維護、應急處理措施等內容進行技術培訓。
                - 具備完善的售後維修服務體系,在後處理產品的使用期內,應依照售後服務保證提供全盘的售後服務。
                - 應具備後處理產品發生故障的應急處理能力。
                2.2 DOC類產品性能要求
                 
                2.2.1 起燃溫度(T50)要求
                  DOC類產品起燃溫度不得高於250℃ (依照HJ 451-2008中華人民共和國國家環境保護標準《環境保護產品技術要求--柴油車排氣後處理裝置》或平等技術標準進行相關測試)。
                2.2.2 氣態污染物轉化功率要求
                  DOC類產品碳氫复合物、一氧化碳的轉化功率不得低於70%和60%。同時在原機基礎上,氮氧化物排放添加不得超過10%(依照HJ 451-2008中華人民共和國國家環境保護標準《環境保護產品技術要求--柴油車排氣後處理裝置》或平等技術標準進行相關測試)。
                2.2.3 固態顆粒物過濾功率要求
                  DOC類產品顆粒物過濾功率不得低於20% (依照HJ 451-2008中華人民共和國國家環境保護標準《環境保護產品技術要求--柴油車排氣後處理裝置》或平等技術標準進行相關測試)。
                2.2.4 劣化率要求
                  DOC類產品老化後對氣態污染物 (碳氫复合物及一氧化碳)轉化功率的劣化率不得超過10% (依照HJ 451-2008中華人民共和國國家環境保護標準《環境保護產品技術要求--柴油車排氣後處理裝置》或平等技術標準進行相關測試)。
                2.3 DPF類產品性能要求
                 
                2.3.1 固態顆粒物過濾功率要求
                  壁流式DPF產品固態顆粒物過濾功率不得低於85%;通流式或部份通流式DPF固態顆粒物過濾功率不得低於50%。同時在原機基礎上,氣態污染物 (一氧化碳、碳氫复合物及氮氧化物)排放添加不得超過10% (依照HJ 451-2008中華人民共和國國家環境保護標準《環境保護產品技術要求--柴油車排氣後處理裝置》或平等技術標準進行相關測試)。
                2.3.2 壓降特性要求
                  DPF類產品前後壓降不得超過8kPa (依照HJ 451-2008中華人民共和國國家環境保護標準《環境保護產品技術要求--柴油車排氣後處理裝置》或平等技術標準進行相關測試)。
                2.3.3 被動再生功率要求
                  被動再生式DPF產品再生功率不得低於80% (依照HJ 451-2008中華人民共和國國家環境保護標準《環境保護產品技術要求--柴油車排氣後處理裝置》或平等技術標準進行相關測試)。
                2.3.4 主動再生功率要求
                  主動再生式DPF產品再生功率不得低於90% (依照HJ 451-2008中華人民共和國國家環境保護標準《環境保護產品技術要求--柴油車排氣後處理裝置》或平等技術標準進行相關測試)。
                2.3.5 主動再生系統安好性能要求
                  符合相關安好規定,包括停車後停止主動再生過程、在特殊場所(如加油站、易爆易爆場所等)強制終止主動再生、隔熱防護措施、停車後全車斷電、不得影響車輛制動性能、不得影響車輛電路系統安好。
                2.3.6 劣化率要求
                  DPF類產品老化後對固態顆粒污染物過濾效能的劣化不得超過10% (依照HJ 451-2008中華人民共和國國家環境保護標準《環境保護產品技術要求--柴油車排氣後處理裝置》或平等技術標準進行相關測試)。
                2.4 由DOC及DPF系統組组成的後處理裝置,需同時滿足上述DOC及DPF類產品之單獨要求。
                3. 車輛所有者留意事項
                 
                3.1 車輛進行加裝前,必須經專業的後處理裝置供應商根據車輛的具體實際情況進行調查及評估,確認車輛的技術及排放狀況是否適合進行加裝。
                3.2 車輛加裝後處理裝置後,車輛油耗可能會有約8%以下的添加、動力性能可能會有約5%以下的下降。
                3.3 為確保後處理裝置工作狀況正常,車輛所有者須按後處理裝置供應商的要求,以及產品的安裝、使用及保養等相關規定,守时對加裝的後處理裝置進行正確有用的維護保養並保留相關檢查保養記錄,以便相關監管部門對有關資料進行審核。
                3.4 為確保車輛狀況正常,車輛所有者須守时對車輛進行正確有用的維護保養,並保留相關檢查保養記錄,以便相關監管部門對有關資料進行審核。
                3.5 保證車輛使用符合澳門特別地政區第4/2006號地政命令《訂定車用輕柴油的含硫量》規定的柴油(含硫量以分量計不超過0.005%)。
                3.6 如後處理裝置發生故障,須扫除故障後,車輛才可繼續行駛。
                3.7 使用主動再生式DPF時,駕駛者須留意在特殊場所(如加油站、易爆易爆場所等)強制終止主動再生。
                3.8 建議車輛所有者與後處理裝置供應商簽訂相關維護保養、質量保證及符合技術要求等書面承諾。